主机轴承磨损、配合间隙变化

喷油双螺杆空压机主机（又称机头）的结构通常是由一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端及端盖组成，各元件配合间隙是非常精密的。

随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损。随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐近于最大允许时限。此时螺杆轴向和窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化，此时主机运行就存在了安全隐患，需要进行主机大修。

主机超期使用的危害

一旦主机运行时间超过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于极不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果：

1、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害

2、空压机排气量会产生较大幅度的衰减

3、最严重和后果就是出现主机的突然“抱死”

因此正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求，也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常的基本要求！

螺杆式空压机主要需要进行大修的判定方法！

已经故障“抱死”的主机

对于已经故障“抱死”的主机，如果经过拆卸解体检查，根据具体损伤情况可以修复的，综合考虑修复主机性能、修复费用等，判定还具有修复价值的，则很显然有必要进行大修。

尚能运转的主机是否需要大修的判定方法

根据机组运行时间判定：空压机组运行时间累计达到20000小时或者投入运行4年后须安排主机进行大修。

根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修工作。

螺杆式空压机的一般设计寿命为30年左右，但实际上我们却发现因长期保养和维修不到位，很多仅使用了10年甚至更短时间的螺杆机不但运行状况很差、耗电量巨大、故障不断、运行费用相当高，不少用户甚至将其归类“待报废机组”我们的整机大修单项服务针对此类空压机组，可有效延长机组使用寿命，实现新机的功能。也可根据用户机组实际情况，有针对性地对，某些性能进行恢复。

整机大修的范畴

部件更新：机组各主要部件检修，清洁，更新

外部整新：机组外部整体清洁，整形，喷漆。

电路系统：电路系统的检查、复位、更新。

系统清洗：油路系统积碳清洗，水冷机组冷却器水垢清洗。

空压机组系统清洗的必要性

油路系统润滑油积垢

油路积碳是空压机最常见的状态，平时维护保养得越差，使用的油品质越差，或油品混用，积碳现象就越严重。油路积碳后会导致冷却器换热率降低，以及相关油路系统的控制阀件动作不良，油路积碳严重后就会频繁出现机组运行温度过高及油路系统控制失效等故障。因此根据机组实际运行情况进行路积碳清洗是非常必要和必须的工作。

水冷机组冷却器结水垢

水冷机组冷却器水路积垢是很正常的现象，尤其是目前国内很多企业的冷却水水质都不是很好，因此冷却器水路积垢是非常普遍的情况。冷却器水路积垢后冷却器换热效率会降低，导致机组运行温度及压缩空气出口温度偏高。情况严重的就会出现机组频繁高温跳机故障，列管式水冷却器甚至还可能发生铜管严重堵塞而报废的情况。因此根据机组实际运行情况进行水冷却器水垢清洗是非常必要和必须的工作。

风冷式冷却器，如环境清洁状况不好，则其散热表面易受灰尘覆盖，影响冷却效果。因此长期使用后，应用压缩空气将冷却器散热表面上的灰尘吹掉，如无法吹干净，须用适宜的溶剂清洗，以保持散热表面干净。